以高额补贴为卖点的中国 O2O（线上到线下）服务给消费者带去了很多实惠和美好的回忆：廉价快捷的网约车，以及各种上门服务。但以滴滴出行和 Uber 中国业务合并为标志，这一美好时光即将成为过去。 SOSV 的投资合伙人 William Bao Bean 说，补贴战争是很残酷的，烧钱意义上的残酷，它有利于消费者，但同时也将消费者训练的无所谓忠诚，只知道寻找便宜。消费者忠诚在中国是毫无意义的。基于风投资金的烧钱模式无法持续下去，事实上投入中国创业公司的风投规模已经开始下降。

李开复说，我们身处行业冬天。他说，多数风险投资人都相信如果能大幅增加用户基数，那么终能找到某种盈利方法。砸钱就是为了增加用户数量，但至今许多 O2O 企业仍然无法盈利。这一趋势促使了大规模的合并：滴滴和快的，美团和大众点评，携程和去哪儿。在滴滴出行和 Uber 中国合并之前，Uber 的折扣已经出现了大幅下降。消费者将会如何对此作出反应？